潮州柴油 实时行情

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国三标准，是国家*三阶段的排放标准的简称，就是中国*三阶段汽车排放标准。国家*三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。国三柴油发动机的意思就是国三排放标准的柴油发动机。

进入2019年，许多新的法规开始实施。而面对政策的不明朗各种谣言也纷纷四起。近就有传言说，国三柴油车在2019年就要被强制报废了！*辟谣：切勿听从小道消息，相关部门从来没有要强制报废国三柴油车。
只不过国三柴油车虽不会报废，但伴随排放法规的愈加严苛，国三柴油车乃至国四都将陷入尴尬。因为国五标准时，很多地方都开始对国二限行并慢慢淘汰，鉴于此国三柴油车被强制报废的流言四起。

柴油性能
轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。
主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
热值为3.3*10^7J/L。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

所谓国三标准，就是中国*三阶段汽车排放标准。国家*三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

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