肇庆国四Ⅳ柴油 氧化安定性好柴油

国五是一种汽车尾气排放标准，国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施*五阶段国家机动车排放标准。相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的*五阶段排放标准控制水平相当。

2015年1月1日起，国内柴油将置换国Ⅳ标准，伴随升级时间临近，国六柴油哪家好，国内各地市场置换加速，而炼厂方面也加大了装置的投运。来给大家简单讲述一下吧。

随着国内各大炼厂装置的升级，国内各地市场也推进升级速度，目前全国各地市场加油站柴油均已开始置换国Ⅳ，但考虑柴油市场的用途，各地市场普通柴油仍有销售，并且油价暂未调整。

若2015年加油站置换，那么加油站柴油价格将上涨，换国家规定加价幅度为370元/吨，折算升价为0.32元，因此在当前国内成品油价格不断下探的情况下，2015年起加油站柴油将迎来大涨局面。

 随着环保、税务部门执行力度加强以及国家引导企业的规范经营的政策促进，将让柴油用户面临，使用非标产品、其它来源产品的违规、风险加大、成本加大。